高铁拉着东风-41全国跑？外媒：中国正试图将东风-41导弹搬上列车

老美又给咱扣新帽子啦！

听说没？最近欧美那帮人突然集体犯魔怔，举着放大镜满中国找「高铁驮东风-41」的证据。

英国小报标题写得玄乎：中国核导弹坐进和谐号，好莱坞编剧都编不出这桥段。

美国智库更来劲，搞了个三维动画模拟中国高铁列车顶盖一掀，洲际导弹蹭地蹿上天，配合煽情解说词，活脱脱整成年度科幻大片。

这事儿可把咱老百姓看乐了。

按他们说法，只要修高铁就等于造移动核武库，轨道延伸多远核打击半径就有多大。

那咱们每年开通三千公里高铁线，怕不是要在大西洋东岸划禁航区？不过玩笑归玩笑，倒要问一句：他们咋总爱把中国科技突破往歪处琢磨？

苏联六十年前玩剩下的东西，如今倒成「中国威胁」铁证。

当年「手术刀」铁路机动导弹确实威风过，最大本事是扮成普通绿皮车搞潜伏。

可惜北约预警机不瞎，导弹列车跑完两千公里，北约监控报告厚度能赶上莫斯科电话簿。

更糟心的是战略导弹车组每月伙食标准顶三个装甲师，保养车间要用钛合金铺轨道，每年耗电量足够照亮整个西伯利亚。

最后苏联自己都嫌肉疼，拆导弹比造导弹还痛快。

西方情报部门这出戏演得实在蹩脚。

2015年江西某地搞民用火箭试验，被卫星拍成东风-41铁路发射车，今年甘肃建风力发电塔基座，又说成高铁核导弹伪装工事。

按这逻辑，甘肃风车转起来就是准备吹散核辐射云，青海光伏电站亮灯就是给导弹指引坐标，合着中国版图上但凡出现钢筋水泥全是核设施？

导弹列车根本性缺陷三岁娃都懂。

高铁运行时速三百公里，紧急制动距离超三公里，要扛住导弹发射瞬间五百吨后坐力，得给每节车厢焊二十米厚钢板。

现实是高铁转向架比鸡蛋壳还精贵，铁轨枕木底下铺的传感器密得像蛛网，真要在车上捣鼓核导弹，不用等发射，车轱辘刚转三圈铁路局总控室警报就能响彻华北平原。

咱们火箭军的本事某些人怕是不了解。

戈壁滩深夜急行军见过没？全师机动八百公里不留车辙印；秦岭隧道平行掘进技术听说过吗？山体内藏三个导弹旅，洞口伪造成农家乐大院；塔克拉玛干沙漠里随便找片胡杨林，掀开伪装网就是整装待发的东风快递。

咱用不着跟老古董学铁路机动，给导弹装上全地形越野底盘，青藏高原冻土层照样跑得欢实。

某些人焦虑根源其实是技术代差恐慌。

他们航母还在用蒸汽弹射，咱们福建舰电磁弹射都上实战课了；他们高超音速导弹试射五次炸三回，咱的钱学森弹道把太平洋划成自家后花园；他们星链卫星刚组网，咱的量子通信卫星已经在给南海岛礁发加密战报。

眼看技术差距越拉越大，只好把中国高铁妖魔化成移动核基地，权当给自己挽尊找台阶。

战略忽悠局这招用过太多回。

五年前炒作「中国激光打卫星」，结果自家间谍卫星被强光致盲；三年前渲染「中国太空战机器人」，转头发现国际空间站机械臂被「玉兔」拍成视频教材；去年嚷嚷「中国在月球建核武库」，逼得NASA局长亲自出来辟谣说月壤里压根没有铀-235。

照这么编下去，哪天说中国核潜艇能顺着长江开到重庆解放碑都不稀奇。

回头看看咱们自家核武库啥水平。

不追求数量碾压，讲究的是千钧一发时够用；不搞全球部署，守的是国土防卫底线；不玩核讹诈，靠的是「你敢动我同胞，我必掀你老巢」的实力底气。

十四亿人的安全感不是靠几百枚导弹撑起来的，是靠着随时能让侵略者付出承受不起代价的战略清醒。

西方军事专家应该多研究点正经事。

与其盯着中国高铁瞎琢磨，不如想想自家「民兵」导弹发射井里的蟑螂有没有做绝育，或是算算那几艘老俄亥俄级核潜艇还能不能撑到总统换届。

与其操心东风-41会不会钻进高铁车厢，不如担心自家核潜艇声呐兵别再把鲸鱼求偶声当成解放军暗号。

要说中国威胁现实存在吗？存在！威胁的是霸权主义终将被扫进历史垃圾堆，威胁的是弱肉强食规则迟早要被公平正义取代，威胁的是某些国家再不能躺着收铸币税割全世界韭菜。

这列承载着民族复兴梦的东方快车，既不会拆铁轨也不会架炮台，但谁要敢躺轨道上碰瓷，历史车轮碾过去可不会踩刹车。

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